Con la ampliación de la vía
Barbosa-Bucaramanga
Piedecuesta.- La delegada de
la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Fernanda Vélez, y el gerente del
Contrato Plan Santander, Hugo Armando Rodríguez Mantilla, se comprometieron que
a comienzo del próximo año comience otro frente en Santander, del Plan vial de cuarta generación.
Manifestaron que en el transcurso
del primer trimestre de 2016 iniciará la ampliación del tramo
Barbosa-Bucaramanga, que hace parte de la concesión vial de cuarta generación
(4G) Bogotá-Bucaramanga-Cúcuta incluida en el Contrato Plan Santander, obra con
la que se asegura la construcción de las variantes de San Gil, Oiba y El
Socorro, para evitar el paso de vehículos de carga pesada por el perímetro
urbano de estos municipios.
Durante la socialización del
proyecto de ampliación de la vía que se efectuó este viernes ante la comunidad
del municipio de Piedecuesta y localidades vecinas que se beneficiarán con esta
obra estratégica, se concretaron esas fechas.
El Gerente del Contrato Plan
Santander dijo que este es uno de los proyectos bandera de la red vial
nacional, liderado por la ANI y para su construcción se destinaron 1,1 billones
de pesos, más 900 mil millones para su operación y mantenimiento, obras que
generarán 7.800 empleos durante los cuatro años que durará la ejecución de esta
iniciativa.
El funcionario explicó que la
intervención del tramo Barbosa-Bucaramanga “incluirá la construcción de dobles
calzadas discontinuas, terceros carriles, variantes, reducción de curvas y
ampliación de la vía”, y agregó que el proyecto contempla, por primera vez, las
variantes de Oiba, El Socorro y San Gil, obras que los habitantes de “estos
municipios han reclamado desde hace muchos años”, para que el flujo de
vehículos de carga pesada circule por fuera de los cascos urbanos.
Por su parte, Fernanda Vélez,
funcionaria de la ANI, precisó que la variante de San Gil tendrá una longitud
de 9,7 kilómetros en calzada sencilla, y la variante de Oiba, también en
calzada sencilla, será de 3,5 kilómetros, y explicó que para “el caso de la
variante de El Socorro, de 5,6 kilómetros, la ANI solo entregará la operación y
mantenimiento a la Concesión, debido a que esta obra ya cuenta con recursos
propios del Fondo de Adaptación para ser construida”. Fuente: Oficina de prensa
de la gobernación