Fórmulas de financiación para construir la variante Piedecuesta – Girón, estudian los gobiernos de Santander y nacional

BOGOTÁ. – Varias fórmulas de financiación  estudian los  gobiernos de, Santander y nacional para construir la variante entre Piedecuesta y Girón con el fin de desviar el tráfico pesado.

El gobernador de Santander, Richard Aguilar Villa, se reunió este martes en Bogotá con el director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, y acordaron una nueva sesión para definir si el proyecto del Anillo Vial Externo Piedecuesta-Girón se ejecuta en doble calzada y cuál sería la fuente de financiación.

El gerente del Contrato Plan Santander, Hugo Armando Rodríguez Mantilla, quien también participó en el encuentro con el Director de la ANI, dijo que el proyecto del Anillo Vial Externo se encuentra en estudios de prefactibilidad e inicialmente contempla la construcción de una sola calzada con una inversión de 273 mil millones de pesos a través de una Alianza Público Privada (APP), en la que el Gobierno Nacional aporta el 20 por ciento y el sector privado el 80 por ciento de los recursos.

A este punto, a un kilómetro de Girón por el ascenso  a
 Palonegro, empalmaría la variante o Anillo vial externo
Foto: bersoahoy.co

Sin embargo, dijo el funcionario, la Gobernación de Santander, el bloque parlamentario, el Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB), la Cámara de Comercio de Bucaramanga y los alcaldes de Piedecuesta y Girón, adelantan gestiones para obtener los recursos que se requieren para ampliar el proyecto a doble calzada.

Por su parte, el gobernador Richard Aguilar Villa, expresó que ante la falta de recursos “soy partidario de que el Gobierno Nacional asuma esa Alianza Público Privada (APP) e iniciemos el proyecto con un solo carril, y no pensar en un cobro de valorización, porque es un mecanismo que genera malestar en las comunidades”.

Entre tanto, el Director de la ANI señaló que “es importante hacer un estudio de valorización en el área metropolitana de Bucaramanga, para ver cuál es el potencial de recaudo para ejecutar este proyecto y en función de eso decidiremos cuál es el mejor mecanismo para construirlo”.

En próximos días el Gobernador de Santander, delegados de la Cámara de Comercio y la Directora del Área Metropolitana de Bucaramanga se reunirán para evaluar los estudios técnicos y financieros del proyecto, revisar la propuesta del Área Metropolitana de Bucaramanga de buscar los recursos a través de la valorización, y tomar una decisión definitiva para presentarla ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Fuente: Oficina de prensa de la gobernación

Alternativa vial a Barrancabermeja acuerdan autoridades

BUCARAMANGA.-Durante reunión sostenida en la Cámara de Comercio con el gobernador de Santander, el director general de Invías, Carlos Rosado, el comandante de la Policía de Carreteras, general Rodolfo Palomino, y representantes del gobierno nacional, se tomaron determinaciones de gran importancia para reabrir de manera provisional un desvío que comunique a Bucaramanga con Barrancabermeja.

“Se va a hacer un convenio Isagen - Invías, para inmediatamente empezar a hacer la reconstrucción de la parte afectada. Pensamos que se puede reabrir esta vía mientras se piensa en una alternativa definitiva, que será objeto de estudios. Pero no podemos esperar hasta allá”, expresó Serpa Uribe.

El director de Invías, Carlos Rosado, indicó que la alternativa a ejecutar temporalmente será construir una variante de 2,5 kilómetros por la parte superior del coluvión para rodear la falla en la vía Bucaramanga – Barrancabermeja: “La obra tendrá un costo cercano a los $2.500 millones, de los cuales Isagen aportará $1.000 millones y el gobierno nacional lo que se necesite. Esperamos recuperar la vía en unos 30 días. Lo que ocurrió es similar a un terremoto, y queremos una vía que brinde seguridad. La solución parcial habilitará la movilidad, pero la determinación definitiva la dirán los estudios que se adelantan”.

También se anunció que ya hay paso de vehículos livianos entre Bucaramanga y El Playón. “A través de urgencia manifiesta, Invías ha dispuesto una gran inversión para contratar maquinaria y buscar que haya una más importante acción sobre la vía y restablecer lo más rápido posible la comunicación”, agregó Horacio Serpa.

“Para la vía Rionegro – El Playón también destinaremos $2.500 millones, para que haya más frentes de trabajo”, indicó Carlos Rosado.