Bucaramanga.- En regular
estado de desarrollo se encuentran 14 megaobras que se vienen ejecutando desde
pasadas administraciones, según diagnóstico presentado por la Veeduría de la
Cámara de Comercio de la capital de Santander-CCB.
La CCB, presentó el segundo
informe público de veedurías de 2019, con el objetivo de comunicar los
porcentajes de cumplimiento de los cronogramas y presupuestos de 14 megaobras
de Santander, y con ello hacer una alerta ante el estado actual de las mismas a
los gremios económicos, entidades estatales y la opinión pública.
Juan Carlos Rincón Liévano, vicepresidente de Desarrollo e
Inversión Regional de la CCB, afirmó que este ejercicio de veedurías, en
especial a las obras de infraestructura vial, inició bajo el entendimiento de
que la conectividad es un insumo fundamental para incrementar el desarrollo, la
competitividad, la inversión extranjera y la internacionalización de la región.
Acueducto Regional del Chicamocha
Se mantiene paralizado desde
hace más de un año y no posee viabilidad financiera, teniendo en cuenta los
estratos a los que abastecería y el alto costo de su funcionamiento.
Construcción del Centro de Convenciones
Neomundo fase 2
Finalizó con éxito,
ratificándose en agosto con la correcta organización del Congreso Nacional de
Anestesiología. Sin embargo, se sigue apremiando al Fondo Nacional de Turismo
por la urgencia de contar con mobiliario directo para el Centro de
Convenciones.
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| Juan Carlos Rincón |
Concesión vial de la Mesa de Los Santos
El peaje de la Mesa de Los
Santos es causante de diversos trancones, que afectan a la comunidad y a los
turistas. El pasado 7 de agosto de 2019 se generaron protestas en el sector.
En cuanto a la concesión vial,
el contratista solo ha pavimentado el 11% de los 43 km pactados luego de 14
años de concesión (son 20 años en total). A su vez, la veeduría llama la
atención a que la necesidad real del sector era la pavimentación de 100 km.
Ampliación paralela TCC-Molinos
Ya se encuentra terminada y
tuvo un costo por $60.000 millones para ejecutar, en tres años y medio, dos
kilómetros de vía. Con su entrega quedó inconforme la comunidad por la falta de
señalización y el acceso vehicular a las viviendas.
Vía San Gil-Charalá-Límites
La vía San Gil-Charalá-Límites
ya está terminada, en lo contratado, pero no se ha entregado y mantiene su
problemática del pago predial. Quedaron cuatro puntos críticos en la vía San
Gil - Charalá (K10+500, K18+300, K19+200 y K24+200) y la falta de intervención
definitiva de estos sectores puede producir en cualquier momento un cierre de
la vía y afectación al cauce del río Fonce.
Aeropuerto San Gil y pavimentación de vía
El Aeropuerto Municipal de San
Gil, entregado en diciembre de 2018, aunque ya mejoró sus problemas de
seguridad luego de varios meses en los que fue usado para piques de motos y
carros, sigue preocupando su mantenimiento. La vía que conduce al terminal
aéreo se encuentra en la pavimentación de 1.4 km faltantes.
Variante de San Gil
La variante de San Gil
separará el tráfico pesado que circula actualmente por el municipio,
beneficiando aproximadamente a 45.000 habitantes y especialmente a
transportadores de carga y pasajeros que utilizan regularmente este corredor.
Mejoramiento de la vía Curos-Málaga
La vía Curos-Málaga está
contratada por 20 km, aunque la necesidad real es de 90 km. A cuatro meses de
la fecha pactada de entrega de la obra, se ve improbable su cumplimiento pues
falta la ejecución de 20 mil millones de pesos.
Construcción puntos críticos Curos-Málaga
(puente Hisgaura)
De la construcción de los
puentes Hisgaura, Judía y sitio crítico No. 43 continúa la preocupación pues
solo se ha construido el primero, el cual aún presenta inconformidades para su
entrega y no ha sido puesto en servicio.
Concesión vial Bucaramanga-Pamplona
Finalmente en julio se dio la
licencia ambiental para iniciar la etapa de construcción, luego de 25 meses de
atraso y 39 de ejecución.
Concesión Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó
Con corte al 31 de julio de
2019 el proyecto concesión Ruta del Cacao presenta un avance ejecutado del
30,14% contra un programado del 36,24% mostrando un atraso correspondiente al
6,1%, de acuerdo al cronograma de obras.
Ajuste de contenido y diagramación: bersoahoy.co
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