Llamado de prevención hizo la SSI al gobernador

Bucaramanga. - Llamado de advertencia sobre el riesgo inminente de desplome, que presentan dos puentes localizados sobre los ríos Fonce y Suárez de importantes vías de Santander, hizo la Sociedad Santandereana de Ingenieros -SSI- al gobernador de este departamento, Juvenal Díaz Mateus.

En una extensa carta ilustrada con fotos de los puentes en riesgo, el gremio de ingenieros hace varias consideraciones y solicita igualmente a la Corporación Autónoma de Santander -CAS- su acción para controlar actividades que están socavando el lecho de los ríos donde se encuentran  las bases de  varios puentes de la red vial de Santander.

El documento enviado por la SSI al mandatario de este departamento dice textualmente…

Bucaramanga, agosto de 2026

General (R)

JUVENAL DÍAZ

Gobernador de Santander

Ciudad

ASUNTO: ALERTA TÉCNICA SOBRE ESTADO ESTRUCTURAL Y RIESGO POR SOCAVACIÓN EN EL PUENTE BARAYA – RUTA DEL PETRÓLEO Y PUENTE SOBRE RIO SUAREZ CAMINO A LOS MUNICIPIOS DEL HATO Y PALMAR

Respetado Señor Gobernador,

En recorrido reciente de la Ruta del Petróleo, pudimos observar signos de afectación en dos puentes metálicos de gran importancia para el Departamento de Santander, sobre los que respetuosamente queremos llamar su atención.

En primer lugar, el Puente Baraya, sobre el Río Fonce cerca de su desembocadura en el Río Suárez, presenta tres problemas concretos:

• Un vehículo golpeó la riostra superior de su acceso sur, la cual permanece deformada y sin reparación luego de varios años.

• La pintura de protección anticorrosiva está deteriorada y requiere mantenimiento general.

• En la gráfica, el estribo norte está en riesgo de perder su estabilidad por la acelerada socavación que ha sufrido el lecho del río desde que está operando, a pocos metros aguas abajo, una concesión minera de extracción de material pétreo.

Los lugareños aseguran que antes de que iniciara la explotación, el nivel del río coincidía con la base de la pila y ahora puede verse claramente que ha descendido cerca de 3m.

No sobra enfatizar la importancia de que la Corporación Autónoma Regional de Santander -CAS- tenga en cuenta este efecto adverso y ejerza control sobre esta explotación y otras similares en puntos igualmente críticos de la malla vial, como es el caso del Río Chicamocha en Pescadero.

Por otra parte, el puente sobre el río Suárez, en el ramal que sube a los municipios de Hato y Palmar, también presenta afectaciones que merecen atención:

• El estado general de su pintura de protección anticorrosiva es aún peor que el del anterior.

• La primera diagonal de su cercha norte, al costado occidental también fue golpeada por algún vehículo y se encuentra doblada, lo cual afecta su condición de trabajo y genera riesgos de estabilidad estructural. Al parecer la baranda fue reparada, pero la estructura no.

Nos permitimos reiterar la importancia logística, turística e histórica de estas estructuras, cercanas a los cien años de su construcción en 1938, que siguen siendo parte integral y funcional de la malla vial del departamento y cruciales para su dinámica económica y debe ser objeto de mantenimiento.

Ante estas afectaciones y el riesgo latente para la conectividad y seguridad vial del departamento, solicitamos respetuosamente a su despacho instruir a la Secretaría de Infraestructura para realizar una inspección técnica prioritaria, evaluar los daños reportados y coordinar con las autoridades ambientales correspondientes la revisión de la licencia y operación de la concesión minera adyacente.

Agradecemos de antemano su atención a la presente y quedamos a su entera disposición para colaborar en lo que corresponda en favor de la infraestructura de Santander.

Cordialmente,

SONIA GONZALEZ CORZO

Presidenta

SOCIEDAD SANTANDEREANA DE INGENIEROS

Fuente: Prensa SSI

Ajuste de contenido y diagramación: bersoahoy.co