Piden solución a Invias para activar ruta 45A en Santander

Vista de la excavación que afectó la banca

Bucaramanga, 18 de septiembre de 2026. – Una propuesta técnica de solución a la problemática que presenta la vía que de la capital de Santander comunica con San Gil, poblaciones intermedias y Bogotá, presentó la Sociedad Santandereana de Ingenieros -SSI-.

La agremiación -SSI- divulgó un comunicado sobre la emergencia vial presentada en esa troncal conocida como la ruta 45A, en el sector del puente Pescadero, PR 53+ 024, donde el río socavó el terreno y causó el derrumbe de la banca, por lo cual se registran dificultades para el buen flujo de transito automotor. El comunicado textual es el siguiente:

Bucaramanga, 18 de septiembre de 2026

La Sociedad Santandereana de Ingenieros (SSI) realizó un comunicado sobre la emergencia vial presentada en la ruta 45A, en el sector del puente Pescadero, PR 53+ 024. Dicho tramo está siendo atendido provisionalmente por el INVIAS, a través de la firma contratista Consorcio Vial MHC 063.

Este es el proyecto de la SSI

Como conocedores de la problemática y de la geología del sector, la SSI realiza la recomendación para el diseño de la solución de ingeniería del punto crítico en mención.

Dicho tramo está siendo atendido provisionalmente por el INVIAS, a través de la firma contratista Consorcio Vial MHC 063.

Como conocedores de la problemática y de la geología del sector, la SSI realiza la recomendación para el diseño de la solución de ingeniería del punto crítico en mención.

Teniendo en cuenta, que el talud de la banca fue afectado por la socavación producida por el río Chicamocha, proponemos realizar el corte del talud interno para generar dos carriles adicionales en el sector y poder construir la obra de contención de la banca empotrada en la roca, la cual se cimentaría en el sector del carril externo, deteriorado por el fenómeno del río. De esta forma, se logran 3 carriles en el sector, que permiten mejorar la movilidad y seguridad vial en el corredor.

Estas obras, propuestas de manera esquemática, constituyen una idea preliminar y deben diseñarse de acuerdo con los datos de campo, la topografía, estudio de suelos y demás elementos necesarios para lograr el diseño adecuado, empalmando la solución con la vía actual.

Nota: La imagen corresponde a un esquema de referencia y, de ninguna manera, debe ser considerada como un elemento de diseño de ingeniería .

Estamos atentos, de ser necesario, a socializar estas recomendaciones para las obras de solución, según considere el INVIAS.

Atentamente,

ING. SONIA GONZ ÁLEZ CORZO

Presidenta

SOCIEDAD SANTANDEREANNA DE INGENIEROS

Elaboró JRTC / Comisión de Geotecnia SS

Fuente: SSI.

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