Bucaramanga.- Una revisión del proceso y avances de los
proyectos de la red vial por concesión realizaron voceros gremiales y el
gobierno seccional.
Paralelo a los corredores
viales secundarios, cofinanciados con el Gobierno Nacional a través del
Contrato Plan, la Administración Departamental y la Cámara de Comercio de
Bucaramanga informaron sobre la actualización del estado de las principales
concesiones viales de cuarta generación (4G) y otros proyectos de gran magnitud
que se adelantan en territorio santandereano, para impulsar la competitividad y
el desarrollo de la región.
El avance de los grandes
proyectos viales en el departamento se conoció en encuentros liderados por la
Gobernación de Santander, los cuales contaron con la asistencia de delegados de
los gremios, la banca de congresistas regionales, alcaldes y representantes de los medios de
comunicación del área metropolitana y Barrancabermeja, donde una de las
observaciones que se hizo fue la relacionada con la fecha en que saldrán a
licitación las concesiones 4G, debido a la preocupación que existe por la baja
del precio del petróleo, lo que limitaría los recursos del Gobierno Nacional.
Los proyectos viales analizados fueron:
Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó,
por 1,6 billones de pesos, incluida en la segunda fase de concesiones. La
licitación saldrá en el primer semestre de 2015.
Pamplona-Bucaramanga-San
Gil-Bogotá, por 2,8 billones de pesos, saldrá a través de tres concesiones para
la estructuración: Pamplona-Bucaramanga, Bucaramanga-Barbosa y Barbosa-Bogotá
(por Chiquinquirá).
Troncal Central del Norte
(Duitama-Málaga-Cerrito-Pamplona), por 442.000 millones de pesos, tiene
dificultades para que se estructure financieramente y se profundizan los
estudios para saber si es viable.
Transversal del Carare (Tunja-Barbosa-Vélez-Landázuri-Cimitarra-Puerto
Araújo), por 173.000 millones de pesos. Su construcción tendría que continuarse
por obra pública, debido a que no tiene el flujo de vehículos necesario para
que se estructure como concesión.
Ruta del Sol, está en concesión
y al final del presente año se aspira tener listos en Santander 70 kilómetros
de doble calzada.
Gran Vía Yuma, por 259.532
millones de pesos, está en construcción el tramo entre la vía al Llanito y el
puerto, de 6,3 kilómetros de doble calzada, que tiene el puente de Palotal, de
630 metros. Se espera que Invías asigne recursos para sacar a licitación el
tramo entre La Virgen y Rancho Camacho.
Supervía, están los estudios.
Se deben construir dos túneles y hacer una Alianza Público Privada (APP) con el
fin de que se logre el cierre financiero.
Fuente: Oficina de prensa de la gobernación
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